ザ・パークタワー東京サウス
ターミナルステーション「大崎」駅徒歩3分、「オーバルコート大崎」内の30階建てタワーマンション
おすすめポイントRecommended Point
- 東五反田二丁目第1地区整備方針街づくりの一環で誕生したタワーマンション
- オーバルコート大崎の街一体となった緑豊かな環境
- 4路線が乗り入れるターミナルステーション「大崎」駅へ徒歩3分
- 暮らしのクオリティを高めるフロントサービス
- 堅牢な構造の制震工法採用で安心の構造
東五反田二丁目第1地区の再開発事業の一環で誕生した「ザ・パークタワー東京サウス」。いまや4路線が乗り入れるターミナル駅である「大崎」駅の北約200mに位置するこの地区は、戦後は、山手線沿線の有数な工場地帯として発展を遂げてきた街でした。そのため、開発計画の当時は、老朽化した工場の跡地は駐車場などとして利用される土地の低利用地区で、その中に一部集合住宅が建設されている、工場と住宅が混在した地域でした。そのため道路は狭く、公園や広場、緑が少ない潤いに欠ける環境だったこの地に必要だったのは、道路や公園等の公共施設の整備と併せて、土地の合理的かつ健全な高度利用と、副都心としての都市機能の更新を図り、にぎわいと潤いのある環境整備でした。
そんな街づくり構想のもとに生まれた「オーバルコート大崎」という街の中には、「住」・「働」・「憩」の融合する潤いのある街を創造し、「住みたい街、働きたい街、行ってみたい街」を基本コンセプトに街全体をデザインしました。そこで多様で質の高い都市型住宅の供給として、「ザ・パークタワー東京サウス」が分譲住宅棟として、また賃貸住宅棟も一緒に建築され、共用部のアメニティを充実させた業務棟オフィスも完成しました。
◆内部広場「オーバルコート」の整備◆
敷地中央に居住者・就業者・地域の人々が憩うことのできる広場「オーバルコート」が整備されました。ここには、楕円形に巡らされたオーバルトレリス(藤棚)を中心に、シンボルツリーコーナーや、噴水を配置、花壇やカスケード(滝)など多彩なアイテムで街に潤いとやすらぎを与えています。
◆歩道上空地の整備とアーバンデザインの導入◆
街を取り巻く四方の街路には、街のアーバンデザインガイドに沿った通りごとの個性のある植栽により整備されました。並木やベンチ、トレリスなどを配し、どの通りも鮮やかな景観が楽しめます。
◆公園の整備◆
駅へと向かうアプローチにもなる敷地南側の小関通りを隔てて隣接する御成橋公園は、オーバルコート大崎と一体開発され拡大整備された公園です。これにより目黒川沿いの歩行者動線と一体になった緑の拠点が形成されています。
賃貸募集中物件
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物件概要
物件名 | ザ・パークタワー東京サウス | ||
---|---|---|---|
所在地 | 東京都品川区東五反田2丁目 (周辺地図を見る) | ||
交通 |
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敷地面積 | 13,991.67m2 | 建ぺい率 | 60% |
容積率 | 300% | 用途地域 | 準工業地域 |
構造・規模 | 鉄筋コンクリート造地上30階地下2階建 | 総戸数 | 242戸(店舗3戸、地権者・事業協力者住戸6戸含む) |
築年月 | 2001年6月 | 権利形態 | 敷地は共有(所有権)、建物は区分所有 |
駐車場 | 140台(機械式120台、平面式20台) | サイクルポート | 240台(ほかにレンタサイクル用20台あり) |
バイク置場 | 新築分譲時売主 | 三井不動産株式会社 | |
設計・監理 | 株式会社日本設計 | 施工 | 株式会社フジタ・大成建設株式会社・前田建設工業株式会社 3社共同企業体 |
管理会社 | 三井不動産住宅サービス株式会社 | 管理体制 | 区分所有者全員により住宅棟としての管理組合を結成し、管理会社に委託 |
※上記マンション情報は分譲時のパンフレットを基に記載しており、現状とは異なる場合があります。
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